Первым делом стоит разобраться какие вообще бывают велоштаны. Делятся они на две большие группы: велоштаны однообъёмные и многообъёмные. И дело тут не втом, что однообъёмный рюкзак маленький, а многообъёмный - большой. Нет. Дело в том, что однообъёмный рюкзак представляет собой единое место для хранения вещей, в то время как многообъёмный разделён перегородками на две или три секции, причём нередко эти секции можно снимать или устанавливать в зависимости от загрузки рюкзака.

1. Однообъёмные велоштаны можно часто увидеть у велотуриста, который отправляется в длительный велопоход и берёт с собой большое количество вещей. Действительно, однообъёмный велорюкзак, наполненный наполовину, выглядит неэстетично, да и есть риск, что некоторые элементы в этом случае могут попасть в спицы, что очень неприятно и может привести к поломке и необходимости ремонта в походных условиях. В этом смысле двух или трёхсекционные велорюкзаки значительно удобнее: едете в многодневный поход - используете все секции, отправляетесь в однодневную покатушку и требуется взять небольшой объём - снимаете ненужные;

2. Немаловажным фактором является удобство доступа к вещам. В односекционных велоштанах, в случае, если требуется достать что-нибудь со дна, приходится перерывать всё содержимое рюкзака, в то время как в многообъёмных - к каждой секции имеется отдельный доступ. Впрочем при грамотной упаковке вещей данный недостаток однообъёмных велоштанов можно практически свести на нет;

3. В однообъёмный велорюкзак как правило влезают более длинные вещи, которые не могут поместится в многообъёмные велоштаны тех же размеров (например, одна и та же палатка с лёгкостью влезает в односекционный рюкзак объёмом 80 литров и никак не помещается в 80-литровый многообъёмник);

4. Удобство переноски на первый взгляд не так важно - ведь велоштаны едут на багажнике. Однако часто возникают ситуации, когда приходится снимать велорюкзак и нести его на себе: например при перевозке в электричке или автобусе, или при необходимости по каким-то причинам нести велосипед на себе.  Сразу можно сказать, что многообъёмные велоштаны практически непригодны для переноски, в то время как однообъёмные велоштаны со специальными лямками довольно удобно сидят на спине, да и выглядят не совсем ужасно.

В итоге, в вопросе выбора велотуристического рюкзака решающую роль имеют личные предпочтения или стиль катания. Если Вы планируете использовать велоштаны не только для многодневных велопоходов, но и скажем для того, чтобы отвезти на работу пакет с завтраком, то лучшим выбором будет многосекционный велорюкзак.  Если же Вы собираетесь брать велоштаны в велопоходы, где придётся носить велосипед на себе и количество вещей определено и примерно одинаково во всех случаях, то однообъёмные велоштаны - Ваш выбор. Ну и кроме того, не стоит забывать про дизайн и расцветку  велоштанов - пестрый красно-чёрный велорюкзак на зелёно-синем велосипеде будет смотреться явно не очень хорошо.

Как выбрать однообъёмный велорюкзак

1. Штанины рюкзака должны доходить до центра колеса велосипеда. Форма штанины снизу должна быть трапециевидной, чтобы нога велосипедиста постоянно не билась о неё;

   В таком случае нога велосипедиста будет постоянно биться о сумку	Правильная форма "ног" велоштанов позволит беспрепятственно крутить педали

    

2. У велорюкзака должны быть лямки для переноски на спине;

3. Если у велорюкзака маленькие "ноги" и большой верх - его сразу стоит выбросить из рассмотрения и выбрать другую модель -  ни к чему, чтобы велосипед кренило набок при малейшем движении рулём;

4. Крепление рюкзака к багажнику должно быть надёжным, но при этом быстро расстёгиваться и застёгиваться. Причём лучше, чтобы были два крепления: спереди багажника, чтобы велоштаны не падали назад, и сзади багажника, чтобы рюкзак не скатывался вперёд при торможении или на спуске. Крепления для "ног" велоштанов не требуется, так как при правильной упаковке они и так отлично держатся;

5. На велоштанах должны быть светоотражающие элементы, ведь чем заметнее велосипедист на дороге для других участников движения, тем безопасней его поездка. Чем больше подобных вставок - тем лучше. Замечательно, если дополнительно на задней части велорюкзака будет крепление для велофонаря;

6. У велорюкзака должны быть довольно объёмные дополнительные карманы сзади и небольшие - по бокам. (чрезмерная ширина велоштанов причиняет массу неудобств - рюкзак постоянно норовит за что-нибудь зацепиться). Кроме того, было бы неплохо, если бы имелось место, куда можно положить карту или другие мелкие вещи, которые должны быть всегда под рукой;

7. Должны быть предусмотрены крепления коврика (пенки) сзади рюкзака - в противном случае придётся пришивать их самостоятельно;

8. Восьмое по списку, но не по значимости: велорюкзак должен Вам нравится по расцветке, форме и другим, ведомым только Вам причинам.

1. Рюкзак должен выглядеть единым целым, а не отдельными тремя или двумя сумками, связанными между собой верёвкой;

2. Велоштаны должны сидеть на багажнике ровно, без перекосов, а крепления секций не должны торчать в разные стороны;

3. Совет выбрасывать из рассмотрения рюкзаки с маленькими "ногами" и большим верхом справедлив и в данном случае;

4. Светоотражающие элементы должны присутствовать и на многообъёмном рюкзаке-куда же без них;

5. Крепление велоштанов к багажнику должно быть надёжным. Правда, в отличии от многообъёмных, данный вид крепится чаще всего на одну петельку - что удобно и в данном случае допустимо.