Автор: Иван Горницкий

Да, друзья, меня это не обошло стороной. На день рождения мне подарили Ашан-байк китайской марки NEXT (сразу надо сказать что название отражает его истинную суть). Я не очень хорошо разбирался в велосипедах на тот момент и поначалу не заметил в нем явных дефектов. Выглядел он вполне презентабельно, переключатели Shimano, очень широкая резина, передний амортизатор, 21 скорость. Стоил около 4000 рублей.

Дома я смазал цепь и попытался надеть на него заднее крыло. Это оказалось не самой простой задачей, так как резина на нем была не просто широкой, она была просто огромной. Пришлось сделать небольшую приспособу, и все равно крыло стояло в паре миллиметров от покрышки. Неудобства этого я прочувствовал сразу после первой поездки по грязи, после чего поменял себе заднюю покрышку. Ах, да! К этому моменту переднюю покрышку я уже тоже поменял, потому что она была настолько широкой, что задевала вилку, и избавиться от этого регулировками не удалось. Так что эти два момента Ашан-байка я прочувствовал сразу. Но был еще и третий... Седло! Либо у меня и многих моих друзей что-то неправильно в физиологии, либо китайские задницы очень непохожи на наши. На этом седле невозможно было ехать спокойно и полчаса - зад начинал нереально болеть! Скажу сразу что поменял я его нескоро, но каждый раз сильно мучился. Потом видимо немного привык. Все эти серьезные недочеты свалились на меня в первую неделю. Я не говорю о мелких, как то плохо прикрученное несчастное седло или не настроенные передачи. Конечно же этим покупатель должен заниматься сам! Пожалуй на начало это было действительно все! Остальное работало исправно.

Но недолго=) Вскоре когда я уехал от дома километров на 5 на озеро, у меня открутился руль! Видимо тряска ослабила крепежный болт и руль начал жить собственной жизнью. Шестигранника у нас не было, поездка назад была веселой. Дома я закрепил все остальные болты шестигранником раз и навсегда. Кстати вскоре также выяснилось что амортизатор работает тоже не всегда, можно даже сказать работает очень редко. Но до этого я не катался на велосипедах с хорошими амортизаторами и думал, что так надо и это нормально. А пока что катался и терпел это ужасное седло.

Новый сюрприз поджидал меня уже скоро, примерно в 10 километрах от дома. Начал откручиваться шатун... Если вы пробовали кататься километров 7, крутя педали (или педаль) одной ногой, вы должны меня понять. Попытки закрепить открутившийся болт руками, палкой, сделать уплотнение из полиэтилена ни к чему не привели. В итоге я не выдержал и добирался до дома бегом (мысленно благодаря свое лыжное прошлое), а мой друг ехал с моим велосипедом рядом. Кстати у вас есть дома накидной ключ на 15? Если есть, то вам, как и мне повезло. Уже тогда у моего вела появилась кличка - «мистер Геморрой».

Если честно, я не ожидал таких глупых проблем, хотя может и частично сам в них виноват. Надо сказать, на некоторое время они меня оставили. Но потом я получил самое серьезное испытание - рассыпался подшипник на оси педалей. Ездить стало невозможно, снять шатун было невозможно без съемника. Мы поехали в ремонт. Я не ожидал что увижу такое с моим велосипедом. Ремонтник снял шатун, но снять втулку ключом ему не удалось. Он сказал что на заводе они закручиваются автоматически, при этом неважно - попала втулка в резьбу или нет. Снимали стамеской и молотком, минут 10.

Вот такой вот ремонт...

Втулку пришлось купить новую, и поставить новые подшипники. Старый я храню до сих пор - никогда не видел такого! Но знаете, пожалуй это последнее что случилось, больше серьезных проблем не было.

Я еще недолго помучился с седлом, потом купил новое и сейчас в принципе велосипед вполне сносный. Может, он немного тяжеловат и до сих пор не работает стабильно амортизатор, но кататься и получать от него удовольствие можно!