8 800 200 64 20
Бесплатно по России
Уход за велоцепью

Велосипедная цепьПредставьте себе такую картину: Вы отправились в велопутешествие, уехали уже далеко от дома, наслаждаетесь пейзажами и хорошей погодой, и вот, Вам необходимо преодолеть достаточно крутой подъём. «Не беда» — думаете Вы и сильнее давите на педали, как вдруг они начинают проскакивать с неприятным треском, или хуже того — у Вас попросту рвётся цепь. Очень неприятное и травмоопасное происшествие (особенно, если Вы преодолевали подъём, стоя на педалях), хочу я Вам сказать. Причина вышеперечисленного скорее всего в износе передних и задних звёздочек (кассеты) и самой цепи. Даже если Вы сумеете снять порвавшееся звено, починить цепь и закончить велопоход, Вам всё равно придётся идти в магазин и покупать износившиеся части, что будет, в зависимости от класса оборудования, не очень бюджетно. Такой момент, безусловно, наступит, но можно постараться его отсрочить. Для начала рассмотрим негативные факторы, которые ускоряют износ «ходовой» части:

— налипшая на смазку грязь (дорожная пыль, песок и т.д.);

— отсутствие необходимой смазки на цепи ;

— неверно выбранное положение цепи (возникает перекос цепи и увеличивается трение);

— чрезмерные нагрузки на цепь и кассету;

— неисправность механизма переключателя (в таком случае цепь попадает на звёздочку сбоку, что увеличивает трение).

Теперь разберёмся во всём по-порядку. Первое, что надо сказать, что цепь, безусловно, нуждается в смазке. Но смазывать можно только чистую цепь, иначе данный процесс будет абсолютно бесполезен. Рассмотрим, с помощью чего можно очистить велосипедную цепь:

  1. Машинка для чистки велосипедной цепиЧистящие машинки для велоцепи. Принцип действия данного устройства довольно прост: надеваем машинку на цепь, заливаем необходимые жидкости (если предусмотрено конструкцией) и вращаем педали. В качестве очищающих жидкостей можно использовать составы, поставляющиеся в комплекте, или подручные средства, такие как fairy или уайт-спирит (стоит сказать, что использование некоторых видов растворителей в данном случае может привести к разъеданию пластика и поломке чистящей машинки). Стоимость этого чуда-устройства, в зависимости от производителя, качества и наличия дополнительного комплекта мелочей, различна и в среднем составляет 500 рублей. Чистит машинка довольно неплохо, можно даже сказать хорошо, но звёздочки всё равно приходится чистить другими средствами т.к. сама машинка для этого не предназначена. Да и надёжностью данное устройство не отличается: у некоторых велосипедистов машинка ломалась уже после первого использования.

     

  2. Щетки для чистки велоцепиЩётки для чистки цепи и кассеты. Тут, можно сказать, без комментариев. В магазинах подобных приспособлений довольно широкий ассортимент, выбрать не сложно, да и в использовании всё просто и понятно: берём и выковыриваем всю грязь, которую можно найти на цепи, передних и задних звездочках. Лучше опять же использовать какое-либо моющее средство для достижения наилучшего результата. Удобство данного изделия состоит в том, что его легко взять с собой в велопоход и хотя бы таким способом протирать цепь и звёздочки от грязи. К минусам можно отнести не самый хороший результат чистки и довольно высокую трудоёмкость.

     

  3. Подручные средства для очистки цепиТряпка, зубная щётка, моющее средство. Самый доступный способ и, надо сказать, не уступающий двум предыдущим по эффективности. Суть метода предельно проста: идём в магазин и покупаем там самую жёсткую и в то же время самую дешёвую зубную щётку, которая там только есть. В том же магазине неплохо бы взять какое-нибудь средство для очистки (как уже говорилось ранее уайт-спирит или fairy). А дальше все совсем просто — мочим тряпку в купленной жидкости и методично оттираем всю грязь и остатки смазки, что встретятся на цепи и на звёздочках, а что отходит с трудом, оттираем зубной щёткой. Стоит сказать, что в этом способе можно использовать для оттирания совсем приставшей грязи и отвертку, и какой-нибудь старый гвоздь. Главное, чтобы цепь и кассета были вычищены и выглядели как новые. Способ не требует покупки каких-либо приспособлений, довольно трудоёмкий, но от этого не менее эффективный, чем предыдущие.

     

  4. Комбинированный способ. Этот метод сочетает в себе использование всех вышеперечисленных средств и является, наверное, самым эффективным, но и самым трудоёмким. На первом этапе протираем цепь тряпкой, смоченной в чистящей жидкости, затем используем машинку для чистки цепи, а затем оттираем всю грязь со звёздочек с помощью специальных щеток и самой обычной зубной щетки. После этого проходим еще раз машинкой для чистки цепи и наша система выглядит как новая.

     

Стоит заметить, что все вышеперечисленные способы являются довольно «грязными», трудоёмкими, отнимают достаточно много времени, и делать всё это достаточно занудно. Тем не менее, ещё раз оговорюсь, что усердие, проявленное Вами в уходе за велосипедной цепью, позволит в дальнейшем избежать ненужных трат на покупку изношенных деталей.

Грязная велоцепьИтак, Ваша цепь теперь выглядит достаточно чистой, чтобы наносить на неё смазку. Казалось бы, что нет ничего проще, но и в этом вопросе есть свои подводные камни: какую велосмазку выбрать, как наносить и в каких количествах. Некоторые неосмотрительные велотуристы следуют правилу «больше масла — легче крутить» и частенько буквально «поливают» цепь обычным машинным маслом, да ещё и отработанным. Этого делать нельзя! Посмотрите на цепь, которую смазали машинным маслом, после километра пробега по обычной асфальтовой дороге — это же просто ужас. Частицы грязи, мелкие камушки, пыль — чего только на ней нет, и все это служит сильным абразивом и нещадно стирает трущиеся части. По той же причине не рекомендуется использовать солидол и подобные «липкие» смазки. Можно даже сказать, что лучше уж вообще никакой смазки, чем такая.

Попробуем разобраться, что же лучше всего подойдёт для цепи:

Машинное масло, солидол, литол

Смазки.Солидол,литол.

Данные виды смазок наносить на цепь велосипеда не стоит в любой ситуации, так как эти смазки не предназначены для применения в условиях, когда смазываемая поверхность не защищена от пыли и песка. Налипшая грязь является абразивом, и в итоге вы не получите прибавки в лёгкости педалирования, а лишь быстрый износ трущихся с цепью поверхностей.

Графитовая смазка

Графитовая смазка для цепи

Некоторые велотуристы варят цепь в графитовой смазке. Да, да, именно варят, как картошку или пельмени. Для этого необходимо снять цепь с велосипеда, опустить её в емкость с графитовой смазкой и поставить на огонь. Варить минут 15, «до готовности». Что ж, процесс имеет право на существование, так как в этом случае обрабатываются все поверхности цепи, даже самые труднодоступные. К минусам этого способа стоит отнести то, что цепь надо снимать при каждой такой обработке, а после аккуратно стирать излишки смазки. Кроме того, данный процесс не очень «чистый» (варить цепь в графитовой смазке на кухне не очень приятно и вряд ли ваши домочадцы это одобрят), да и повторять процедуру приходится в лучшем случае каждые 300-400 км (в дождливую погоду вода вымоет смазку за 20-30км езды).

WD 40

ВД40. Жидкий ключ

Данный аэрозоль знаком, наверное, всем владельцам российских автомобилей, прежде всего, как растворитель ржавчины или «жидкий ключ». Именно в качестве растворителя ржавчины его и следует использовать. Но некоторые велосипедисты норовят отнести этот балончик к велосмазкам. Но это неверно. Если цепь немного заржавела, то её действительно стоит обработать этим средством, просушить, но потом всё равно смазать предназначенным для этого составом. Конечно, за неимением других средств, данный состав можно использовать, но все же он не слишком подходит для смазки цепи, так как легко вымывается водой и не обладает должными свойствами.

Специальные жидкие велосмазки для велоцепи

Жидкие велосмазки

Сейчас в магазинах представлен широкий ассортимент специальных смазок для велосипедных цепей для всех погодных условий. Необходимо лишь зайти в магазин и выбрать подходящую по цене и условиям эксплуатации. Удобнее всего будет в данном случае наносить смазку на цепь через специальный «носик» на бутылке или при помощи обычного медицинского шприца. Жидкость следует капать только в места соединения звеньев, так как на внешней поверхности цепи смазка не нужна и даже вредна. После этого излишки смазки удаляем тряпкой.

Специальные аэрозольные смазки для велоцепи (выбор клуба!)

Аэрозольные смазки

Данных видов смазок также огромный выбор в спортивных и велосипедных магазинах. Они также рассчитаны на различные погодные условия и обладают необходимыми качествами. Стоит сказать, что данный вид смазок наиболее удобен для применения. Для нанесения смазки необходимо воспользоваться направляющей трубочкой (чаще всего поставляется в комплекте) и опрыскать соединения звеньев цепи. Это следует делать очень аккуратно, чтобы не запачкать цепь в излишках жидкости. После этого следует немного подождать, после чего тряпочкой удалить частицы смазки.

Опираясь на имеющийся опыт, можно сказать, что наилучшими качествами среди универсальных аэрозольных смазок, по версии велоклуба, обладает состав TF2.

Правильный выбор передач на велосипедеС чисткой и смазкой цепи вроде бы все понятно. Теперь рассмотрим, как снизить износ цепи и кассеты из-за неверно выбранных передач. Тут все просто: необходимо избегать положений, при которых цепь будет располагаться на звездочках с большим перекосом (например, самая большая звездочка спереди и самая большая сзади). Такие комбинации, в сущности, бесполезны, на них, в большинстве случаев, плохо переходит цепь и их легко заменить другими комбинациями, более бережными к системе (советуем прочитать статью как переключать скорости).

Также, следует регулярно проверять правильность работы переднего и заднего переключателя и следить за тем, чтобы цепь не направлялась им между звездочками — это тоже приводит к повышенному износу.

Кроме того, для уменьшения износа системы не следует «ломить в гору» на максимально тяжелой скорости. Старайтесь выбирать передачи, максимально легкие для Вас и, в конечном итоге, для механизма. Кроме того, не старайтесь начинать движение с пробуксовкой. Смысла в этом нет, а нагрузка на кассету и цепь в этом случае огромна.

Для увеличения ресурса кассеты можно также использовать и следующий прием: купить сразу три одинаковые цепи и менять их через каждые 500-800 километров пробега. Строго говоря, километраж этот довольно относительный, и судить тут стоит по состоянию кассеты и цепи и ее износу. Кроме того, при смене цепи лучше ставить ее на место не так, как она находилось во время прошлой эксплуатации, т.е. сменить направление движения или «вывернуть наизнанку».

Вот, пожалуй, и все основные моменты, на которые следует обратить внимание при уходе за велоцепью. Соблюдая эти несложные правила, Вы отложите поход в магазин за цепью и кассетой на несколько тысяч километров.

Советуем прочитать: Как выбрать велосипед Как и где хранить велосипед зимой GPS навигатор для велосипеда


Надоело кататься по своему городу? Наши велотуры намного интересней!
Нужен велосипед? Отличный выход - купить велосипед у нас в веломагазине!
Сломался велосипед? Это не проблема - у нас в магазине есть ремонт велосипедов.
Быть в форме зимой? купить тренажер.

20950.00 руб.
В наличии
27990 руб. 26490.00 руб.
Экономия: 1500 руб.
В наличии
23600.00 руб.
В наличии
25000 руб. 18790.00 руб.
Экономия: 6210 руб.
В наличии
9690.00 руб.
В наличии
13990.00 руб.
В наличии
7290.00 руб.
В наличии
14390.00 руб.
В наличии
25000 руб. 13500.00 руб.
Экономия: 11500 руб.
В наличии
27910 руб. 26240.00 руб.
Экономия: 1670 руб.
В наличии
20950.00 руб.
В наличии
21500 руб. 17900.00 руб.
Экономия: 3600 руб.
В наличии
1350 руб. 1060.00 руб.
Экономия: 290 руб.
В наличии
126500.00 руб.
В наличии

Пожалуйста, заполните форму ниже и мы перезвоним Вам
в ближайшее время в часы работы магазина.